在挪威坐火车旅行
http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-02-27 10:28:19 字号:
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去年的冬季，我与挪威有了一次“亲密接触”。
奥斯陆至卑尔根铁路建于1909年，全长493公里，途中要穿越200个隧道以及300座桥梁，沿途的地形和景物变化万千，被称为北欧最著名、最经典的风景线。我们乘坐的列车离开车站不久就钻进了延绵起伏的群山之中。尽管北欧的天气已经变冷，但仍难掩令人心醉的斑斓色彩。苍山翠岭中展现着绿、黄、红、白、紫、褐等不同树木呈现的色调，构成了一幅五彩缤纷的山水画。在一座座山、一道道水之间，红墙白顶的木屋不时映入眼帘。随着火车爬高，气温越来越低，森林变得越来越密，雪也越下越大，厚厚的积雪、晶莹的雾凇和树挂，将山野打扮得银装素裹。
列车在“林海雪原”中开得比较慢。到达海拔866米的米达尔车站后，我们换乘前往弗洛姆的观光列车。在继续高山赏雪的同时，眼前又增添了巍峨的山峦和叹为观止的飞流瀑布，不知不觉中已经走过了20公里行程。在弗洛姆稍作小憩后，我们便乘船开始了松恩峡湾之旅。有人说峡湾是挪威的灵魂。它的美，美在大自然的鬼斧神工，美在陡峭的山势亘古不变。弗洛姆附近的松恩峡湾，全长205公里，最深处达1309米。两岸层峦叠嶂，造型变化多端，一个接一个的瀑布飞流直下，一些古朴的民宅点缀于山腰间，野性中蕴藏着生机。每天到这里旅游的人很多，与我们同船观光的就有新西兰人、南非人以及日本人，还有一大帮叽叽喳喳的法国中学生。峡湾里看不到一点污染痕迹，两岸虽听不到猿声，却可以看到山羊在水边吃草。运气好的时候，还能碰到海豹在岩石上晒太阳。此时此刻，笔者所赞叹的，已经不是周围如诗如画的风景，而是峡湾所容纳的另一种和谐的生存状态。
