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感受日本新干线

http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-04-26 17:39:49 字号:[大][中][小] 评论(8条)

京都站

新大阪站

    在日本旅游期间，我被导游安排了一次乘坐从京都到大阪的新干线列车。这对在铁路上工作了近50年的我来说，颇有新鲜感。
    京都是日本第七大城市，东西宽约9.5公里，南北长约12公里，是日本政治和文化中心之一，有“千年古都”之称。
    车站：在游完了京都一些名胜古迹后，日本导游铃木小姐带我们进入了一座大楼，然后乘上电梯到二楼，并简单介绍说：这就是京都火车站，高16层，地下3层，从2层乘电梯可直达最高层，从10层入口可以进入数百米长的空中通道，然后从另一端下楼，或者从这里原路上、原路下，否则便会迷路。说完后，导游去买火车票，40人的团队随即各自进行一个小时的自由活动。当我再次乘电梯上楼时，环顾四周，竟然看不出这里是火车站的模样：左手边是一层层的台阶，远看是一处雄伟壮观的大瀑布群，约五层楼高，右手边有一些小型的商店、饮食店和办公室，最高处是一个露天空中广场，旅客可以在这里观看市容，大楼底层有一条通道直通站外马路。
    售票处：我们按要求集中进站上车，因一游客迷路，在导游去找寻游客时，我在等候处随便走走，发现一个售票房就在旁边。整个售票房约100平方米，内有两名售票员。这时正好进来一位购票者，只见购票者开口说话，售票员敲击电脑键盘，购票者需要的车票立即在显示屏上出现，售一张车票只要10秒钟。
    检票处：进站前，导游将火车票先分给每个游客，我们将车票塞进插口，经自动检票再从出口处拿回车票，如同在上海乘地铁一样。检票处有三个进口，还有一处残疾人通道，两名车站工作人员在维持旅客进站秩序。
    站台：经检票处我们直接上了站台，站台旁安装着不锈钢护栏，并铺有盲人道，车门对准站台时留有约2米宽的通道，供旅客上、下车。站台及线路均十分整洁，在雨棚下挂有一块电子显示牌，上面显示着车次、时间、前方停车站等内容。
    列车：我们乘坐的是一趟新干线快速列车，在日本，列车也有普通、快速、特快等之分，18节车厢有自由席、一等席、二等席之分，所谓自由席就是车票不对号，有空位就坐，无位就站。站台上除了我们这个团队的40多人外，其他的旅客不多。我们购买的火车票是无固定车次、无座位号的，列车停站后我们都上了自由席车厢，大家都站在车厢内。从京都站到新大阪站48公里路程只开行15分钟，票价为1800日元（折合人民币约140元）。在日本，小孩购票论年龄，不讲身高，6岁至12岁半票。列车到达新大阪站时，只见两位乘务员站在车门外，向上下车的旅客行鞠躬礼，以示迎送，这也是日本乘务员的一种礼仪吧。
     张锦渭文/摄