挪威弗罗姆铁路
http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-06-07 10:55:21 字号:
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当1909年开通奥斯陆至卑尔根铁路线时，唯一缺少的是通过桑格纳峡湾的一条支线。1923年开始修建的挪威弗罗姆铁路，用了20年的时间才修建完工。它是工程学上的杰作，有80％的部分都是长大坡道，在20条隧道中只有总长度为6公里的两条隧道是用机械开挖的。此路巧妙地运用工程学原理并且敢于创新，在挪威铁路的建设历史上是少见的。
弗罗姆铁路可以给你带来很多享受：被冰雪覆盖的美丽的原始山峰、肥沃的牧场和可追溯到公元前的古迹。
弗罗姆铁路被海拔1400米的群山环绕，人们沿着铁路开始向山上旅行。列车离开奥兰峡湾支峡和这里温和的海岸气候，在上爬3公里之后，旅客可以看到那座1667年建成的小巧的棕色木结构弗罗姆教堂亭亭玉立于美景之中。在教堂旁边的农场，人们可以看到为纪念诗人皮尔·斯维勒而树立的高大石碑，这里是他的出生地。其背景是直冲蓝天的壮丽的维德麦斯鼻山，尤安达瀑布自山涧直泻140米，像一条庆贺的彩带，让人流连忘返。
列车离开谷底的绿色田野和果园，继续沿着河流并穿越隧道前进。弗罗姆铁路三次穿越河流和山谷，但在河上并没有修建桥梁。
在贝瑞克伐姆火车站，有一段双轨路线，以便列车在此错车。这里有美丽的原始森林和地毯式的群山、一排排顺山坡奔流而下的小溪和远处幽深而狭窄的山谷中泛着泡沫的河流。
在布罗姆海勒，旅游的人们会了解到弗罗姆山谷除了幽静宜人和美丽的风景之外的另一面。悬崖上布满了雪崩的痕迹使人想到自然的力量，无数次将恐惧和敬畏烙在了旅游者们的心中。
库尔山谷中现代化的牧羊场是弗罗姆山谷的农场主们在山上的牧地建立起来的，有着一种新鲜的特色。300多只羊已经通过照片在世界各地大出风头，牧场周围山上的美景千变万化，美不胜收……这是一种罕见的美景，河边是绿色的牧场，山坡上长满了可爱的桦树林，背景是白雪皑皑的山峰。
列车离开弗罗姆铁路最长的挪力隧道后，在上行至米尔达山的途中，你会从车窗中看到铁路最壮观和最有趣的奇观———铁路的轨道在峭壁上分成上下四层，人们还会看到米尔达火车站的一部分。同时，你将看到原来的公路通过21个“U”形急转弯，蜿蜒曲折地爬上陡峭的米尔达山。
列车停在肖斯瀑布火车站。世界上再没有其他任何地方能使火车旅游者有机会从肖斯瀑布火车站的站台上看到这样令人印象深刻的瀑布了。在远处的地平线上，人们会看到白色的水流沿着险峻的峭壁飞泻而下，当奔腾的河水一路敲打着峭壁，带着雷鸣般的咆哮倾泻而下后，最终都化成了泡沫。
列车通过一条180度拐弯的“U”形隧道，隧道里有一个开口，可以看到原野的全景。从车窗向下看，河流重新组成一条银色丝带躺在谷底，这时，人们会看到悬崖峭壁上被切割成狭窄的铁路轨迹。
在人们看到最后一幅壮丽的山景和瓦特纳哈尔森的荒地之前，列车经过一个美丽非凡的山中湖泊，瓦特纳哈尔森旅馆就坐落在这里。这是一个著名的山中旅馆，全年营业。在数条山路上，或在冬天广袤的滑雪坡地上，你能找到一种内心的平静。
通过挡风蔽雪的隧道继续旅行，人们可以透过风景最后看一眼弗罗姆山谷，然后就到达了弗罗姆铁路的最后一站———米尔达火车站。
弗罗姆铁路现在属于私有铁路，以怀旧的风格设计的新型列车每年都运行在这条铁路线上。
彭 静 荐
