时速200公里 时速300公里中国新一代动力集中动车组造型曝光

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时速200公里 时速300公里中国新一代动力集中动车组造型曝光


除了新一代动力集中动车组造型曝光

本文你还将看到:

中国首创的动力分散型双层动车组头型

今年五月份,第三届中国设计智造大奖上,中车集团株洲电力机车有限公司研制的“新一代动力集中型动车组”荣获这一大奖的最高奖项——金智奖。

“新一代动力集中型动车组”具有更智能、更舒适、更灵活、更经济等特点,已申报8项发明专利,它可适应客运专线要求,也能在现有的普通铁路上运行,从而极大地提升普铁乘客的乘坐体验。

与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比,动力集中型动车组的动力集中在车头,和传统的“机车拉着火车跑”的机辆式列车相似,因此车体编组就更为灵活

据株洲日报早前报道:中车株洲电力机车有限公司除了研制时速200公里动力集中型动车组,还在研制动力分散型双层动车。

时速200公里 时速300公里中国新一代动力集中动车组造型曝光


微博网友历史资料图,与视频对比可知,这就是时速200公里+新一代动力集中型动车组实车

目前200公里时速动力集中型动车组(II型)已完成研发设计和样车试制,正在静态调试,年内将启动型式试验和运营考核,动车组试运线资源一期已经建设实施,二期正在进行规划。

另外,视频中的“中国龙”涂装的动力集中动车组,即上图中车株机科技节上的“神秘车型”(下图最左),按照动车速度等级与中车株机动车谱系先前空白推断,设计最高时速应可达300km/h+

时速200公里 时速300公里中国新一代动力集中动车组造型曝光


图底为中车株机官号资料,文字为小编推断补充,仅供参考:时速300公里+新一代动力集中型动车组实车与动力分散型双层动车组实车("小荷才露尖尖角",目前可公开资料只能看到车头)

下面带大家看下中国设计智造大奖对该车型的公开介绍资料:

「新一代动力集中型动车组」

聚焦中国的现实问题,集成多项智能技术。在不需要重新建造新的铁路系统的前提下,成本下降30%,填补了动车在250公里-300公里时速之间的市场空白,为普通老百姓的出行提供了性价比更高的解决方案,表现出了卓越的行业示范力和社会影响力,在多个维度上都体现出了中国设计智造的先进水平。

时速200公里 时速300公里中国新一代动力集中动车组造型曝光


  • 新一代动力集中型动车组,外观采用现代造型语言,极具体量感和速度感。

  • 引入人工智能设计,实现部件履历电子化,为大数据管理提供基础。

  • 实现列车全寿命健康管理,构建完善的神经网络、集成专家系统,提高故障智能诊断能力;通风设备在线健康检测、总风管供风监测系统完善自监测、自学习和自诊断系统;PIS系统提供音频/视频娱乐和Wi-Fi上网。

  • 借助人-机-环境虚拟仿真和VR技术,在虚拟环境下,进行沉浸式人机系统设计及功效评估,实现全设计过程的虚拟体验。

  • 首创无缝拼接的整体照明形式,为旅客提供照明的同时提升乘坐体验。

  • 特别设计多用途入口伸缩踏板, 满足不同站台高度,既可在现有线路运行,又可适应客运专线要求。

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