铁路“黄医生”专治各种不服!集中修“扛把子”来了!

0 奔跑的小羊

5月29日

2018年度京沪线第一阶段集中修

落下帷幕

那么……

问题

来了


集中修是集中调配施工机械、人员、路料,综合利用施工“天窗”,在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

有利于提高施工效率和质量

有利于减少施工对运输的整体影响

适用于通过能力紧张的繁忙干线

简单说,就是

对铁路进行集中修理

新时代的铁路养护维修手段

早已告别了单纯的人力和小型机械

下面让铁道君带领大家一起认识一下

铁路“黄医生”家族

“全科医生”——捣稳车


该车是目前国内最先进的线路捣固作业车辆,车长34米,重达122吨,装备有48个捣镐和1套稳定装置,具有连续三枕捣固和同步稳定功能,可以对线路的高低、水平、方向等参数进行一次性调整,作业精度达到毫米级。



“内科医生”——清筛机



这是一台全断面道砟清筛机,该车长31米,重88吨,作业效率为每小时清筛650立方米,可以一次性完成道砟挖掘、道砟筛分、净砟回填、污土抛送,也可进行抛床作业。清筛后的净砟洁度能达到97%以上。该机与物料运输车配套作业,满足环保要求。


“外科医生”——打磨车


这是一列长超过100米的钢轨打磨列车,有96个打磨砂轮。它可以消除钢轨的病害,提高列车平稳度和舒适度,延长钢轨使用寿命。它的打磨速度是每小时3至15 公里,打磨后1米范围内的轨面纵向最大幅值可达0.2毫米。


“整形医生”——配砟车


这是一台单向配砟整形车,长18米,重55吨,有中犁、侧犁和轨面清扫装置,通常配合清筛机作业,可以对道床进行单向配砟和道床外观整形以及轨面清扫,并可将轨面清扫的道砟进行收集、储存和回填。配砟整形车作业后,线路焕然一新。


本次京沪线集中修共出动了

清筛机、捣固车

稳定车、配砟车

打磨车、物料车

大型养路机械70余台(列)

共安排35个“天窗”

为了给旅客带来更舒适的出行体验

集中修施工人员披星戴月,昼夜奋战

请让铁道君看到大家为他们点赞的双手


素材来源:上海大型养路机械运用检修段


声明:本文观点仅代表作者本人,绝不代表铁道网赞同其观点或证实其描述。

奔跑的小羊

推荐语:铁道网专职小编,上得了厅堂,写的了文章,喜欢的老铁们点赞订阅。

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