郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

0 lxt lxt

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

5月14日,经过24个月昼夜施工,郑万高铁首座高风险长大隧道——七峰山隧道胜利贯通,为郑万高铁河南段按期铺轨和建成通车创造了条件。

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

七峰山隧道位于河南省南阳方城县境内,全长5152米,是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条,也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。该隧道地处伏牛山脉东段,穿越4个断层,构造裂隙和风化裂隙发育,存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥,安全风险大,技术难度高。

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

此外,七峰山隧道穿越七峰山森林公园,环保要求很高。项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动,配置雾炮洒水车洒水降尘,将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低。

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

郑万高铁概况

郑万高铁全长818公里,设计行车速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时,设计运输能力6000万人/年,预计2022年全线建成通车,其中郑万高铁河南段预计2019年10月建成通车。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。

郑万高铁首座高风险长大隧道(七峰山隧道)贯通

建成后,郑州到重庆最快只需4个小时,重庆至北京最快只需6.5小时,对完善国家快速铁路网布局,提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。


声明:本文观点仅代表作者本人,绝不代表铁道网赞同其观点或证实其描述。
lxt

lxt

推荐语:铁道网专职小编,上得了厅堂,写的了文章,喜欢的老铁们点赞订阅