枕头峰下的铁路“守护神”

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  枕头峰站。王强 摄

  中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段白河信号工区共有7名职工,负责浑白线4个车站信号设备的维修养护工作。建线十多年来,他们与寂静的远山为伴,日复一日地守护着长白山区铁路运输的安全畅通。

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  吉林电务段白河信号车间职工在进行道岔检查及除雪、除冰作业。王强 摄

  枕头峰是浑白线的一处乘降所,地处长白山深处和龙许家洞林场,海拔1千多米,山高林密,交通不便。每年10月开始下雪,大半年的时间都被积雪覆盖,通向车站的公路多为沿山而建,坡大弯多,汽车只能在蜿蜒曲折的运柴路上小心缓慢行驶,最终到达一处平地车就上不去了,需要步行二十分钟穿过一段林道才能到达枕头峰站。有时积雪没过膝盖深,每走一步都很吃力。他们拿着沉重的工具,一次作业和路程往返,好像全身都散了架,但是没有一个人叫苦叫累。

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  吉林电务段白河信号车间职工调整转辙机故障电流。王强 摄

  车站地处半山梁,两侧都是风口,疾风夹杂着雪粒呼啸而过,刮得人站不稳、睁不开眼,脸上刀割般疼。职工孙寄伟担任防护工作,为了监看来往列车,在雪地里一站就是两小时。由于雪大风急,道岔装置、转辙机底部都灌满了雪,用锹除不净,干脆就跪在地上徒手掏,他们说,这样除雪快,效果好,也做习惯了。道岔检修清雪结束,他们马上测试轨道绝缘,确认达标后,又匆忙列队赶往另一侧,继续清雪、测试。作业结束后,大家返回车站室内时,手、脸都被冻得紫红,而身上却冒着热气。简单休整后,还要趟着雪道返回。

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  吉林电务段白河信号车间职工正进行擦拭信号机外透镜作业。王强 摄

  近几年,为全面开发长白山旅游资源,提高百姓出行质量,国家兴建了通往长白山区的敦白、沈白两条高铁线路,坚守深山的他们,既满怀期待,又顿感责任重大。

  工区7名职工在老工长宣阳的带领下,一面要继续用坚守确保列车运行通畅,一面要抓紧学习新知识新业务,为将来维护高铁设备打好基础。今年57岁的老工长宣阳常对工区年轻人说的话就是“退休前,我得把你们教好,培养成才,将来维护高铁设备,继续服务好这大山深处百姓出行。”

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  吉林电务段白河信号车间职工在进行转辙机滑床板除冰作业。王强 摄

  绵延不绝的长白山,见证了一群坚毅勤劳的铁路信号人,他们用坚守和付出擦亮了深山里的信号灯,用责任和忠诚守护着春运的铁路安全畅通。(郭香玉 高博)

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  吉林电务段白河信号车间职工在作业开始前对设备周边清雪。王强 摄

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  吉林电务段白河信号车间职工作业完毕返回途中。王强 摄


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