【车辆】是黑科技还是大骗局?美国“超级高铁”车厢亮相CES电子展

0 lxt lxt

1月9日上午,2018年美国国际消费电子展(简称CES)在拉斯维加斯拉开帷幕,美国超级高铁公司Virgin Hyperloop One将其在内华达沙漠中使用的XP-1测试车厢在电子展现场进行了展示,让公众首次得以亲眼见识这款充满未来感的交通工具。

1.jpg

据美国科技媒体Engadget报道,北京时间1月9日上午,2018年美国国际消费电子展(简称CES)在拉斯维加斯拉开帷幕,这项始于1967年的展会,现已发展成为全球影响最为广泛的消费类电子技术年展。作为前沿科技的盛会,CES已成为全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的重要窗口。

2.jpg

▲CES展号称科技界的“春晚”,被视作国际消费电子领域风向标

美国超级高铁公司Hyperloop One将其在内华达沙漠中使用的XP-1测试车厢搬到了CES现场,让公众首次得以亲眼见识这款充满未来感的交通工具。

3.jpg

▲CES 2018上展出的超级高铁XP-1测试车厢

如上图所示,XP-1测试车厢车厢较窄,外形科技感十足,如按目前的外观设计,实际使用起来每排可能只能容纳两名乘客。

4.jpg

▲Hyperloop One与HERE公司联合开发的配套App

此外,Hyperloop One还展示了与地图公司HERE合作开发的配套App。该款App的目的是为了展示“未来的导航”。用户可以下载该App然后借此了解自己通过Hyperloop完成行程会是什么样子。但更重要的在于,该App还展示了Hyperloop One公司将其技术整合到周围公共交通系统的野心。

“超级高铁”还是“超级炒作”?

超级高铁公司Hyperloop One成立于2014年,总部位于洛杉矶,是根据特斯拉CEO马斯克2013年提出的超级高铁构想而创立,他们计划建立在真空管道中运行的超级高铁,运送乘客和货物的速度接近音速。

2016年5月11日,在美国拉斯维加斯北部,Hyperloop One公司的超级高铁推进系统首次户外测试成功,3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟,最终速度达到400英里/小时后(约合640公里/小时),撞击到91米外的沙堆减速停车。2017年7月29日,Hyperloop One的原型舱在内华达州的沙漠的实际测试中最高时速达到320公里每小时。

6.jpg

2017年12月19日,Hyperloop One宣布其已完成了5000万美元的新一轮融资,英国维珍创始人理查德•布兰森将担任公司的董事长。在此次融资5000万美元之后,Hyperloop One融资总额已达到了2.95亿美元。

从技术角度分析,“超级高铁”的技术难点主要集中在3个方面:真空管道的低成本建设,自动力系统和磁悬浮技术。因此,许多批评人士都认为,“超级高铁”完全是不切实际的、不安全的,以及出于各种各样的政治和经济原因是无法实现的。

“超级高铁”项目全球开花

虽然“超级高铁”在国际科技界产生了较大争议,但因其技术含量高、发展设想符合人们对未来的需求,引发了一些经济发达国家及铁路技术发展成熟国家的关注。之前小编也曾梳理过计划与超级高铁公司合作的国家,有美国、俄罗斯、法国、中国、德国、韩国等国家,在此不再赘述。

7.jpg

▲2017年8月,中航科工宣布已启动时速1000公里“高速飞行列车”研发项目

院士:“超级高铁”仍是幻想,创新不能盲目跟风

中国工程院院士王梦恕曾发表文章,对“超级高铁”进行评价。王王梦恕院士称:“这个概念(超级高铁,编者注)很大程度上是吹牛。我到中国西南交大参观过他们搞的真空磁悬浮,基本处于室内概念性试验阶段。真空磁悬浮作为高速交通本身整体上是不可行的,更像是一种交通玩具,许多参数都是假想。”

王梦恕院士指出,“交通的要求是安全、可靠、适用、经济。从安全上说,隧道抽成真空就很难做到,人来人往,双道门调压减压需花费大量时间。整个隧道的供电进出,牵引供电,高速下的制动技术,保证乘客的供氧、通风、安全及舒适更是关键问题。”对于超级高铁,王王梦恕院士认为,“技术上不可行,安全上不可行,可靠性不可行,经济上不可行,环境上更是不可行。靠兴趣去研究国家和人民不需要的东西,最后会一事无成,头破血流,毫无价值。”

9.jpg

▲去年七月,Hyperloop One公司宣称完成了超级高铁系统的“全尺寸”测试

其实,作为前瞻性储备的技术,如能在十几年内开展商业化运营,那也将是很不错的结果了,所有创新性技术都需要漫长的研究与商业化过程。颠覆性新技术的出现,只有长时间的技术积累与基础研究积淀,才有可能取得突破成果。

10.jpg

未来高铁技术发展究竟走向何方?有生之年能否看见超级高铁技术进入商业运营阶段?这一技术实现后的安全性、舒适性、可靠性如何?这些问题小编也同样十分关注!有新消息,也会第一时间告诉大家~

声明:本文观点仅代表作者本人,绝不代表铁道网赞同其观点或证实其描述。
lxt

lxt

推荐语:铁道网专职小编,上得了厅堂,写的了文章,喜欢的老铁们点赞订阅

  • 浏览
  • 收藏
  • 点赞