【车辆】东京奥运版新干线列车亮相 2020正式投运 附新技术简介

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“N700S”头车亮相

日本东海铁路公司(JR东海)2月17日在日本车辆制造公司丰川制作所(爱知县丰川市)公开展示了东海道新干线新型列车“N700S”头车。日本新干线上首次采用LED头灯及带有蓝色条纹的车辆亮相,将成为下一代主力车型,性能与安全性方面可谓”完美进化“。

 新型列车3月20日起开始运行试验,主要亮点是提高了环保及安全性能。新干线铁道事业总部车辆部的担当部长古屋政嗣称:“通过车头两侧的棱角设计,得以减小空气阻力。”据JR东海介绍,因改变车头形状使得气流变顺,车辆行驶时的阻力降低,能效提高,此外还能抑制进入隧道时的噪音及车尾震动。

除此之外,N700S还采用了一系列新技术实现了列车轻量化设计。空气阻力小,加之驱动系统的小型轻量化等,预计可比现役的N700A减少7%的电力消耗。通过加强列车的监控功能,基地可以迅速把握情况。

列车由日本车辆和日立制作所生产,计划2020年东京奥运时开始商业运行。

N700S名称中的“S”取自英语形容词“Supreme”,意为“最高、至上“。N700系于2007年亮相,2013年引进了改良型的N700A。


N700S工业设计(造型与内饰)


N700S新技术

新干线列车(主回路)电气主技术变迁:


N700S防雪设计


本文转自轨道交通

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