【车辆】中车ZK1-K型转向架获得北美铁路“运行权”

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为了适应北美铁路货车重载的发展需要,美国铁路运输技术中心(简称TTCI)于2011年开展了“集成货车转向架”项目,该项目总共邀请了世界范围内不同公司的4种不同型号的集成转向架参加,中车齐齐哈尔公司自主研发、拥有完全知识产权的ZK1-K型转向架受邀参加并于近日通过了北美铁路协会(简称AAR)认证。

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ZK1-K转向架性能优越,兼顾了直线运行稳定性与曲线通过性能,具有低动力、准径向、低磨耗的优点,可以有效改善北美货车面临的问题。

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鉴于ZK1-K转向架优越的性能特点,中车齐齐哈尔公司于2015年向AAR提交该转向架A认证申请。2016年,ZK1-K型转向架在CCTI进行了AAR M-976官方正式动力学试验,通过了全部12个试验项目。目前,该转向架已经通过 AAR M976认证;摇枕、侧架等大部件已经通过AAR M201、 M202、M203、M210认证,AAR委员会已经下发正式通过函。

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ZK1-K转向架成为中国首个通过AAR委员会批准可以在北美铁路上线运行的转向架,标志公司高端转向架已打开北美铁路市场,为公司产品持续销往北美市场奠定坚实基础。


延伸阅读

中车齐齐哈尔公司自主研发的ZK1系列转向架已装车1.7万余辆,主要在澳大利亚、新西兰、哈萨克斯坦、沙特、蒙古、巴西、韩国等地使用,最长运行已经超过17年。

与其他改进型转向架相比ZK1型转向架结构简单、技术成熟、使用可靠、维护方便,尤其在解决大轴重车辆车轮踏面热机械剥离、提高重车车辆蛇行稳定性等方面独具优势,有的车辆运行125万公里后轮缘几乎无磨耗,获得国外用户高度好评。


本文转自中国中车

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