川藏铁路重大进展:9座超长隧道、5座特大桥名单出炉!

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刚刚中国铁路总公司透露,将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求,举全行业之力,加强勘察设计组织工作,加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度,确保全线可研在2019年二季度完成,并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计,力争在2019年三季度末具备开工建设条件。

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川藏线总体情况

川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内,利用在建成都至蒲江(朝阳湖)城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道,成都至蒲江城际铁路长98.678km(另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路),川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出,向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km,运营长度1542km

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川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南部,沿线山高谷深,人迹罕至,线路穿越横断山、念青唐古拉山等山脉,跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等河流,具有“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”、“敏感的生态环境”等四大特点。

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川藏铁路雅安至林芝段主要技术标准表

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投资预估算:本线雅安至林芝,新建正线建筑长度967.178公里, 同步建设彭山至朝阳湖段单线47.75公里。项目投资2700亿元,考虑价差预备费后全线预估算投资总额为3045亿元。

资金筹措:项目采用全额资本金。

建设时机及工期:建议在“十三五”期间尽快开工建设,全线总工期12年

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重点隧道工程概览表

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重点桥梁工程概览表

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5座特大桥效果图

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大渡河特大桥建成效果图

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金沙江特大桥建成效果图

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雅砻江特大桥建成效果图

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怒江特大桥建成效果图

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东久曲特大桥建成效果图

下一期为川藏铁路线的实地勘察情况报告

敬请期待!!!

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