一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟

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一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


这里是列车的工厂

一趟趟列车到达后

经过解编

再编组后重新踏上新旅途

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


气温达到36℃

暴露在太阳直射下的铁轨

温度接近60℃

车厢外把手

最热达到70.5摄氏度

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


头顶烈日

任凭扶手晒的滚烫

我们像铁道游击队员

每天扒在火车上

我是张文杰

在调车员的岗位上

已经工作了十年

每天最多编组列车50趟

下面这些我的同行们的工作场景

就是我的生活日常

↓↓↓

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


▲调车员行走在调车场上,迎着车厢铁皮散发出的热浪,来回一趟就是一次免费桑拿

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


▲调车员在进行调车作业

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


▲调车员为车厢连接风管

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


▲调车员给解挂下来的车厢上止轮器

一件“湿身”作业服的自述:调车员每天最多编组列车50趟


▲一趟调车作业下来,工作服能拧出水来


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