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湘鄂交界松滋站

2007-08-20 00:00:00 来源:中国铁路网点击:443 字号:[大][中][小] 共8条评论

    松滋站位于巫山余脉和江汉平原交会处，是焦柳线上宜昌车务段管内的三等站。
    史书记载，汉高祖五年（公元前202年）在此地设县，当时叫高成。东晋咸康三年（公元337年），因烽烟四起，连年兵乱，庐江郡松滋（今安徽省霍邱县）流民避兵乱到此，就将此地改名为松滋，一直延续到现在。
    松滋是一块“红色”的土地。1928年至1930年，贺龙率部转战松滋，受其影响的贺炳炎参加了革命，从一名喂马战士成长为赫赫有名的“独臂将军”，1955年被授予上将军衔。至今该县尚有红二军团杨林市战斗遗址、贺炳炎将军纪念馆、牛长岭抗日阵亡战士纪念碑和红军树等“红色”遗迹。
    松滋自然资源丰富，有石油、煤、岩盐、硅铁石、重晶石、石灰石等22种。1978年枝柳铁路修建时，在距离松滋县城18公里处的张家贩建成了仅有2股道的张家贩站。2000年国家对这条铁路进行了复线改造，当地政府先后筹集资金１２亿元，新修了城区至车站的二级公路，扩建了车站站场，开办了客货运输业务，并将车站更名为松滋站。
    随着当地经济的发展和资源不断开发，车站成为鄂西、湘西交界处人们出行的主要通道，年发送旅客近20万人，发送货物达30万吨。
    罗庭万