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中国首枚地铁纸质磁卡车票

2007-08-20 00:00:00 来源:中国铁路网点击:875 字号:[大][中][小] 共8条评论

     通常在人们的脑海中，交通磁卡与纸质交通票证是两个虽有内在联系但本质相差很大的概念，然而我国却有一种将两者结合在一起的特殊品种。2003年11月1日，试运营已两年多的上海轨道交通三号线投入正式运营，同时开始试运行自动售检票系统。引人注意的是，这次三号线所使用的车票不是之前被交通系统广泛应用的PVC磁卡或智能卡车票，而是一种全新的纸质票卡，这也是我国首枚真正意义上的纸质磁卡车票。
    这次发行的电子化车票为硬卡片纸印刷制作，规格与标准磁卡相同，只是票角为直角。车票正面上下各有一条黄色带，中心为赭绿色，图案较为简单，是七个相套的圆角矩形，内有“单程票”字样。票上还印有“上海轨道交通三号线自动售检票系统试运行”字样、“NO.3”和指向箭头等。上下的黄色带是供购买车票时售票机打印车票信息使用，上方打印发售车票的年、月、日、时间、车站代码、车票张数、票价，下方打印售票机代码、单机流水号，并印有黑色定位标记。
    车票背面也是赭绿色，上下分别印有黑色和黄色条带，其中黑色带为磁条，中间是中英文使用说明，下沿印发行单位和票卡序号。由于票卡在出站时都会被闸机收回，因此在正常情况下，收藏者手中的票卡都应是有值的未使用票。
    从1999年3月1日上海轨道交通一号线正式启用自动售检票系统，成为中国内地第一个正式淘汰人工车票、全线使用电子化车票的公共交通系统以来，上海地铁一直在发售可反复使用的PVC磁卡。然而2003年初非典疫情的暴发流行，使人们对车票反复使用的卫生安全产生忧虑，这也是运营商推出一次性纸质票卡的初衷。不过，2005年12月整合后的上海申通地铁集团在所有轨道交通线路上统一使用“上海轨道一票通”智能卡车票，上海轨道交通三号线所使用的纸质磁卡车票同时停用。
    黄桂华文/供图