介绍银滩开发的展板在乳山站站前广场随处可见
乳山站站牌
说起桃威铁路乳山站，人们或许不太熟悉，但提到乳山银滩旅游度假区，大家几乎都知晓。乳山市因境内有大乳山而得名，境内的滨海沙滩因沙质纯白洁净而被称为银滩。乳山银滩旅游度假区远离市区，林木葱郁，鸟语花香，恬淡静谧，夏季海水水温在25摄氏度左右，是理想的旅游度假胜地。1994年7月，乳山银滩旅游度假区被定为山东省省级旅游度假区，也正是在这一年，由威海市投资兴建的桃威铁路全线铺通，乳山站同时建成，两年后正式运营。大量游客通过乳山站前往银滩旅游度假区，乳山站到度假区约18公里。
8月底的一天，记者来到乳山站采访，看到站前广场已是车水马龙，原来，由北京开往威海的2517次列车即将到站。由于车站位于夏村镇小疃村东，离市区还有一段不短的路程，距银滩旅游度假区就更远了，所以旅客下车一般都需要接站，这些车辆就是来接下车旅客的。在站台上，记者与乳山站站长于江涛攀谈起来。让记者没有想到的是，他谈的三个“没想到”，居然圆满地回答了记者想要了解的内容。
一是没想到客流会增加这么快。乳山站2000年全年发送和到达的旅客只有3万人，去年已攀升到21万人，今年预计会突破23万人，这其中不少旅客是来银滩旅游度假区度假的。
二是没想到乳山站的作用会有这么大。乳山市的金矿和花岗石、大理石等非金属矿以及沿海盛产的80多种鱼虾和40多种贝类海产品，都急需铁路发挥运输优势，运往全国各地。尤其是2005年冬天那场几十年不遇的暴风雪，让高速公路封闭，民航、海运受阻，只有铁路畅通，在关键时刻担起了运输重任。当时乳山站站内积雪深达一米，车站职工硬是像挖战壕那样清除积雪，连续奋战10多天，确保了铁路畅通和旅客人身财产安全。乳山站为当地经济和社会发展起到了难以估量的作用。
三是没想到旅客对车站未来发展的关注那么强烈。说实在的，乳山站的现有设施相对落后，建站时站内设有4股道，修建了客、货运站台，并在站前广场建了简易办公楼、锅炉房。建站初期只有货运业务，后来增开客运后，把锅炉房改建成临时候车室和行李房，设施确实比较简陋，尤其站台没有建风雨棚，碰到雨雪天气，旅客出行极为不便。不少旅客来信、来电对车站的改造和发展提出过许多建议。旅客的关注是对车站工作的鞭策，也指明了车站改造的方向。
记者采访结束，即将离开乳山站的时候，于站长告诉记者一个好消息：在有关部门的协助下，要不了多久，车站的风雨棚就会建起来，整个车站的面貌也会大大改观。届时，靓丽的乳山站将为银滩的进一步开发提供更加完备的服务。
本报记者傅洛炜 文/图
