美国联合太平洋铁路公司保留了一台具有历史纪念意义的DDA40X机车，该机车一般用于短途客运牵引，但是偶尔也用于货运牵引。
美国联合太平洋铁路公司生产的最后一批（共计47台）具有双发动机的机车是体型庞大的DDA44X机车。有趣的是，该机车同1967年圣菲铁路公司生产的FP45机车一样采用的是宽式机头，并且驾驶室带有外罩，比目前北美机车常采用的“安全驾驶室（即驾驶室带有外罩）”早20多年。
DDA40X机车安装有两台16汽缸645E发动机，是世界上最大的内燃机车。该机车后来被编入6900系列机车中，并有“百年机车”之称。这是因为该机车是1969年生产的，而这一年正是首条贯穿美洲大陆的铁路建成100周年。
1985年，该公司的绝大多数DDA40X机车已经停止运行。但是，DDA40X6936号机车作为一台具有历史纪念意义的机车，至今仍存留在美国联合太平洋铁路公司。
摘自《火车》
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