CLF类和CLP类机车采用的是20世纪40年代的美国流线型机车的设计，其外形酷似北美较典型的E系列和F系列类机车。这两类机车至今仍在运行。
1970年，克莱德公司生产了一些CL类电力传动机车，用于布罗肯希尔—皮里港的货物运输以及利克里克矿和布罗肯希尔的矿石运输。
1992年至1993年，莫里森·努森公司（Morrison Knudson）将这些机车改造为7辆CLF类货运机车和10辆CLP类客运机车，其最大运行速度分别为每小时80.7英里（130公里）和87英里（140公里）。
后来，CLP机车逐步用于货物运输，而CLF机车同改造前的CL类机车一样负责货车运行。澳大利亚国营铁路南部的货运运营商———澳大利亚南部铁路购买了CLF类和CLP类机车。
摘自《火车》
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