广梅汕铁路
工程浩大的广（州）梅（州）汕（头）铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿我国广东中部和东部的铁路。它跨越17个县市，途经主要车站有广州东、东莞东、惠州、河源、龙川、华城、兴宁、梅州、丰顺、揭阳、潮州、汕头，总长度为480公里。铁路于1991年5月31日正式动工。1995年7月20日，粤东人民盼望已久的广梅汕铁路全线贯通，并于9月27日投入货运，比全线投入运营目标提前了21个月。这条铁路的建成，结束了粤东地区不通火车的历史，标志着广东省铁路运输网络基本形成。这条铁路的建成对广东省的经济发展发挥了巨大的作用。
广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。广梅汕铁路正式开工后，一直受到广东省和铁道部的高度重视。铁道部先后调集了9个工程局中的17个工程处，会同广铁工程总公司、广深基建公司共19个施工单位展开会战。近6万铁路建设大军历经四年零两个月的艰苦奋战，铺设正线和站线570公里，修建桥梁188座、隧道68座、涵洞2191座，土石方总量达5000万立方米，建设项目投资近40亿元。
1995年12月28日，党和国家领导人出席了在广东汕头举行的“广梅汕铁路全线通车暨汕头海湾大桥通车典礼”。铁路建设者中的先进标兵和先进代表为庆典剪彩。同时，广梅汕铁路总公司专门发行了广梅汕铁路全线通车纪念章。该纪念章材质为紫铜，正面下方的数字“1995·12·28”表示通车的时间，奔驰的火车预示着广东中部和东部经济的快速发展。背面的拼音“gms”代表广梅汕三个汉字，并和路徽一起表示广梅汕铁路。该纪念章的设计简洁明快，有趣的是纪念章不仅标明了重量，还标明了成色，是非常少见的。
彭 静 摘
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